宝马自动变速箱常见故障：挂D挡经常打滑、起步困难，升3挡后中油门耸车；变速箱异响、换挡感到明显冲击；降档冲击、急加速打滑报警。

这次到店维修的是一辆宝马740，该车出现换挡冲击现象，车主去过4S店检修，阀体有故障，4S店要求更换总成，费用是3万元。如果检查出气门油封有泄露，气门油封也需要更换，避免机油从密封薄弱处泄露烧机油。由于宝马自动变速箱阀体更换总成费用比较高，很多车主都难以接受，其实宝马自动变速箱阀体故障是可以为维修的，当然不代表所有的修车店都能维修阀体，1好是找专业维修变速箱的修车厂家。 

变速箱阀体磨损，车辆启动时发动机的转速变低，变速箱的油压没有达到标准值，很容易出现启动挡错误，可能有异响或出现冲击感。

宝马漏机油是通病吗？好多人来咨询宝马漏机油是什么症状，宝马漏机油用不用维修之类的。其实不管是宝马或其它车辆，凡是有几年行驶的车辆均会出现漏机油，如果不漏机油只能说平时保养的太好了。那么，宝马漏机油怎么判断呢？

?判定漏油的方法：

1. 不开机盖：首先你可以在停车一段时间后检查下车底有没有肉眼可见的一些油迹，如果有就基本上是漏油了（这里可能还有漏变速箱油的情况，我们今天只讨论漏机油）；其次你可以通过车内的气味去判断，因为发动机内漏出的机油很大概率会滴在排气管上，经过排气管的高温后会蒸发出一些刺激性气味，通过外循环的通道传到车内（内循环模式下不易闻到）；后如果你看到机舱内冒白烟，同时也有一股刺激性气味时，也有可能是漏油了。机油在发动机内流动起到润滑作用之外还起到定清洁作用带走发动机中脏污或磨损留残渣机滤作用就过滤机油将这些脏东西留在滤芯中您可以理解成它就个垃圾站。

2. 开机盖（下面列出的仅是部分肉眼容易观察到的部件）： 检查气门室盖与发动机缸口结合处是否有油迹

一辆宝马开了六万公里，发动机拉缸了，这货维修起来可不轻松。发动机拉缸一般又是哪些情况引起的呢？为了更好的保护车辆，平时车主们还是需要多学习的哦，下面我们先来看看引起发动机拉缸的原因！

发动机拉缸的原因

 ①发动机装配时，活塞与缸套(以及其它零部件)配合间隙不当或偏缸;

②材料材质不适，热处理不当;

③润滑油不足或变质造成润滑不良;

④过早地摘下限速片，超载超1速;

⑤盲目地拆除节温器，堵塞小循环通道，致使水温过低；

⑥车辆涉水，发动机进水熄火后二次打火；

⑦新车走合期，活塞或活塞环将汽缸孔内表面拉毛或拉出沟槽；⑧活塞环故障，可能断裂或开口间隙过小引发撞击；⑨发动机冷却不凉过冷运转；

⑩滤清器、吸尘、积碳严重，内部磨损。

发动机进水怎么办？发动机进水怎么清理？首先要先说明一下，如果发动机进水熄火后车辆没有打火启动，这样对车子的伤害是1小的，如果进水打火后导致彻底无法启动，发动机会已经严重损坏，维修起来事就大了。

发动机进水后一般能听到明显的异响，及时没有熄火，驾驶员也要尽快关闭，然后下车将车辆推行，打电话叫救援将车辆拖走，不能继续驾驶。此外，添加机油注量也不要太多，超过中线时，机油压力高，会有部分飞溅窜入燃烧室燃烧。 发动机进水后要及时送去修理厂，对车辆发动机及其它容易进水部件进行检修，因为除了发动机还有变速箱也可能在涉水中进水。如果发动机没有什么问题，经过清洁处理后就行，如果发动机抛锚了，那就只能给发动机“做手术”了。